韩国进口湖龙云梯都能干什么活

云梯车:

第六届国际消防设备技术交流展览会，1996年10月8日至11日在北京举行。境外有6家消防云梯车制造厂商的云梯车参展。他们是:日本森田罗盘式旋转式多功能云梯车、屈臂云梯车，德国马基路斯旋转式消防云梯车，德国麦斯直臂云梯车，芬兰博浪涛高空曲臂云梯车，法国贝麦克斯旋转式消防云梯车，美国意宏旋转式消防云梯车。国内有4家消防云梯车制造厂商的云梯车参展:上海格拉曼液压高空平台消防车、上海申龙旋转式消防云梯车、抚顺曲臂登高作业车、锦州举高平台消防车。

折叠编辑本段安全化

当今世界，不再是以消防队员的血肉之躯同火灾搏斗的时代，而在灭火救生的过程中，设法保护消防队员的安全，强调消防云梯的智能化、安全化是云梯车生产发展的一个大趋势。法国贝麦斯公司是欧洲古老的消防厂家之一，其参展的消防云梯车只有两个型号，一为30米，一为32米，每个型号的消防云梯车底盘都较稳，梯子上有超载报警装置，如果在使用过程中超过额定的负荷，便自动停止运转，以安全。

创业于1836年的奥地利卢森宝亚公司制造的高喷车，其高喷灭火臂高达20米，喷射水流或化学灭火剂的高度为33至35米。日本森田泵株式会社制造的高喷车，大工作高度22米，无风状态下，大射程70米。消防队员可以站在地面上按动电钮遥控高喷作业，高喷炮在60秒钟之内可以调整回转范围360°。这种高喷车(举高喷射消防车)实际是取代了小型云梯车的部分功能，而且趋于安全化。国外消防们预测举高喷射消防车同云梯车的市场竞争将会与日俱增。

折叠编辑本段标准化

消防云梯车的生产，无论在美洲，还是在欧洲，许多国家都有严格的标准可以借鉴，在我国此项标准亟待出台。令人欣慰的是上海消防局同锦州消防局举高能力50米消防云梯车相继制造成功，抚顺消防局的曲臂消防云梯车也有所创新。但从总体看，要达到国际同类车型的水平，尚需努力。例如上海50米消防云梯车的车身高度是3.84米，抚顺50米消防云梯车的车身高度是3.96米，而德国马基路斯53米消防云梯车的车身高度是3.80米，同样举高能力的消防车制造的高度不同，虽然说只有0.09米或0.16米之差，但也反映生产标准统一化的必要。我国《高层民用建筑设计防火规范》规定高层建筑过街的高度不得低于4米，在这种情况下，车身高度3.80米，就较易通过，车身高度3.96米，则不易通过，地面上如果有一块砖头就根本无法通过。因此，0.09米或0.16米的差距也是不容忽略的。诸如此类的问题，都有待标准化的统一。

云梯车:

　　云梯在古代属于战争器械，用于攀越城墙攻城的用具。古代的云梯，有的种类其下带有轮子，可以推动行驶，故也被称为“云梯车”，配备有防盾，绞车，抓钩等器具，有的带有用滑轮升降设备。 云梯的一般认为是春秋时期鲁国能工巧匠公输盘（鲁班），其时楚惠王为了达到称雄目的，命令公输盘制造了历史上的架云梯。现代指攀援登高工具的一种，主要做消防和抢险等用途。

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